Audi Q7 2011

New Audi Q7 2011 Lebih Nyaman Dan Lebih Besar

Semakin banyak pabrikan otomotif yang mulai masuk pangsa pasar SUV,karena mobil tipe SUV ini sekarang mulai banyak diminati konsumen sehingga produsen mobil mewah juga sudah mulai memproduksi mobil bertipe SUV. Audi adalah salah satu produsen mobil mewah yang memproduksi mobil SUV. Audi Q7 adalah tipe mobil SUV milik Audi, kini pada tahun 2011 Audi kembali mengeluarkan Audi Q7 2011 untuk menghadapi para pesaingnya yang juga sudah mulai meluncurkan mobil untuk 2011.
Audi Q7 merupakan mobil SUV Crossover yang memiliki bodi yang besar sehingga mampu menampung sebanyak 7 penumpang dengan kondisi tetap nyaman, memiliki roda 18 dan 21 inci serta memiliki fitur menarik seperti sensor parkir depan dan belakang, cat eksterion monokromatik, lampu xenon etc.

Untuk interior Audi Q7 dibuat menggunakan bahan no 1 supaya memberikan kenyamanan kepada penumpang, terdapat juga alat kontrol cuaca, kursi depan dengan pemanas dan jok kulit serta dapat menggabungkan sistem suara dan navigasi.

Audi Q7 memiliki kapasitas mesin 3.0 liter V6 dengan konsumsi bahan bakar mencapai 7.2 liter per 100 km dengan emisi gas buang CO2 189 gram/km. Audi Q7 memiliki bodi yang besar sehingga untuk akselerasi tidak terlalu cepat, Audi Q7 memiliki akselerasi 0 - 100 km dalam waktu 9.1 detik dengan kecepatan maksimal 205 km/h. Audi Q7 sanggup menghasilkan tenaga 204 hp dengan torsi maksimal 450 Nm.

Audi Q7 2011 untuk di Jerman dijual hanya 51.800 euro sehingga Audi Q7 memiliki harga yang cukup bersaing dengan para kompetitornya.

Video: Audi Q7 vs Fiat 500 Crash Test from ADAC

Try to imagine what would happen if a large SUV like the Audi Q7 crashed into a small mini car like the Fiat 500. Not sure? Well, Germany’s automobile club ADAC performed a “David vs Goliath” crash test between the two cars, but unlike the biblical story, David aka the Fiat 500, did not even come close to winning this match.

The two cars collided head on at an average speed of 56 km/h (around 35mph). According to ADAC, whereas the driver and passengers of the Audi Q7 would have made it out of the crash with minor and non life-threatening injuries, the risk of serious injuries in the Fiat 500 was surprisingly high for both front and rear passengers. However despite what you may think, ADAC’s prime objective wasn’t to show that a large SUV is safer than a minicar but to point out that automakers should take smaller sized vehicles into consideration when they design a large size model. –Video after the jump

Via: Motorpasion , Source: ADAC